График работы
Пн.-Пт. с 9:00 до 17:00Сб.-Вс. с 9:00 до 12:00
Доставка
Новой Почтой по Украине.
Запчастей в корзине:
нет зачастейЗапчастини на
Для подбора запчастей по модели, сначла нужно выборать производителя (марку) вашего оборудования.
На слелующем шаге вы сможете выбрать непосредственно модель
Если Вы не знаете провизводителя, либо его нет в нашем списке.
Попробуйте найти нужную запчасть в подборке по группе.
Запчастей найдено - 378 шт.
Формат отображения:
Код: TK5150
145 грн.
145 грн.
В наличии
Кран бака бензогенератора 2-9кВт, зовнішній різьбленням діаметром 10мм.
Код: PR5579
135 грн.
135 грн.
В наличии
Код: DD4211
728 грн.
728 грн.
В наличии
Вакуумна заслонка бензинового генератора, для карбюратора без пластикового риштування відкриття повітряної заслонки.
Код: ZP4230
708 грн.
708 грн.
В наличии
Код: VF1163
314 грн.
314 грн.
В наличии
До бензинових двигунів Honda GX-160 (GX-200), 168F/170F, потужністю 5,5 / 6,5 / 7,0 к.с (кінських сил), а також до Honda GX-120
Код: kz3208
249 грн.
249 грн.
В наличии
Котушка запалювання бензинового генератора, потужністю 2-3кВт, з двигуном 6,5 / 7 к.с.
Код: VB4038
381 грн.
381 грн.
В наличии
Підушки бензинового генератора, потужністю 5кВт - 10кВт. Комплект 4шт, діаметр шпильки 10мм. Зустрічається застосування також на дизельних генераторах.
Код: VB5645
630 грн.
630 грн.
В наличии
Код: KB5394
443 грн.
443 грн.
В наличии
Карбюратор для бензинового двигуна 168F/170F (6,5 - 7 к.с.), підходить для мотопомп, мотоблоків, віброплит з цим двигуном. А також для Honda GX-160 / Honda GX-200
Код: ZP3790
228 грн.
228 грн.
В наличии
Комплект коромисел на бензиновий двигун 177F / 188F / 190F / 192F.
Код: KB4174
802 грн.
802 грн.
В наличии
Код: VF4601
284 грн.
284 грн.
В наличии
Повітряний фільтр в зборі, для бензинового генератора потужністю 2-3 кВт, з двигуном 5,5 - 7 к.с. Таких як 168F / 170F / Honda GX-160
Код: ZP5295
94 грн.
94 грн.
В наличии
Зовнішній датчик оливу, для бензинових двигунів 168/170/177/188/190/192F. Датчик на 2 проводи, 1 на кнопку включення/вимкнення запалювання, 2-й на внутрішній датчик оливу, провід якого виходить з блоку двигуна.